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液力变扭器有哪几种类型 液力变矩器的优缺点有哪些

液力变扭器种类众多，按液流流过涡轮的方向分，可分为离心式、向心式及轴流式三种；按涡轮轴与泵轮转向分，可分为正转和反转液力变矩器；按液力变矩器能容是否可调，分为可调与不可调液力变矩器。不管是哪种液力变矩器，其都具有稳定性良好、可靠性高、抗振性好等优点，不过也都普遍存在制造成本较高、维护成本较高的缺点。下面一起来看看液力变扭器有哪几种类型以及液力变矩器的优缺点有哪些吧。

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液力变矩器可以增大扭矩吗 汽车液力变矩器可以放大几倍扭矩

汽车发动机输出的扭矩比较小，不足以直接驱动汽车，不过发动机扭矩传递到车轮之前，会经过液力变矩器、变速箱、主减速器、轮边减速器等部件逐级增大扭矩，液力变矩器是第一级增大汽车发动机输出的扭矩的部件，它的增矩作用主要是依靠导轮实现的，一般可将发动机输出扭矩增大到2~4倍。液力变矩器可以增大扭矩吗？下面一起来了解一下汽车液力变矩器可以放大几倍扭矩吧。

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液力变矩器用于什么变速箱 为什么双离合变速箱不用液力变矩器

液力变矩器是汽车变速箱里的一个重要部件，不过并不是所有变速箱都用液力变矩器，一般AT或CVT变速箱会用液力变矩器，而双离合变速箱和手动挡变速箱都是用的离合器。双离合变速箱之所以不用液力变矩器，是因为对于双离合变速箱而言，用液力变矩器意义不大，仅仅是为了更加耐用而要增加成本，降低效率，因此没必要。下面一起来看看液力变矩器用于什么变速箱以及为什么双离合变速箱不用液力变矩器吧。

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液力变矩器锁止是什么意思 液力变矩器的锁止条件有哪些

液力变矩器是一种柔性传动装置，工作过程中会损失动力，为了提高效率，就有了锁止离合器的出现，它可以把泵轮和涡轮锁起来，这样当动力系统稳定工作时，液力变矩器相当于硬连接了，可以提高传动效率。液力变矩器的锁止条件一般是转速差过大、液力变矩器进入涡轮回转区，某些液力变矩器还配备有锁止器，可以主动锁止。下面一起来看看液力变矩器锁止是什么意思以及液力变矩器的锁止条件有哪些吧。

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液力变矩器是离合器吗 汽车液力变矩器和离合器的区别在哪

液力变矩器和离合器都是汽车上的传动装置，有的朋友可能会搞混，那么液力变矩器是离合器吗？液力变矩器和离合器实际上是两种不同的装置，二者在作用、结构、原理等方面都存在一定的区别，相比较而言，液力变矩器平顺性出色，还能减速增扭，而离合器的传递效率更高，体积更小，适合不同的变速箱。下面一起来了解一下汽车液力变矩器和离合器的区别在哪吧。

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