中国汽车工业协会日前公布，今年1-2月，自主品牌乘用车(含合资自主品牌)销量累计98.40万辆，其市场的占有率较去年同期下降2.9%。四大自主品牌呈现销量大跌或缓慢增长，上汽通用五菱排名居首，以往竞争格局已经完全被改写。

　　数据显示，自主品牌的销量低于整体车市的增长速度，不仅如此，自主品牌的销量占总销量的比例仅为38.4%，比上个月又下滑了0.02个百分点，跟去年同期相比则下降了4.6个百分点。

　　今年1-2月销量前十的依次是上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利汽车、东风柳州、江淮汽车、华晨汽车和上海汽车。

　　吉利汽车作为中国第一家生产轿车的民营企业，今年1-2月销量大跌41.2%，销量由9.49万辆跌至5.58万辆。据吉利汽车官方称，其销量大幅下跌的原因主要与其集团正在进行的营销系统改革，以及该时间段正处于传统出口销售淡季有关。

　　曾经连续11年成为自主品牌出口量最大车企的奇瑞，今年1-2月销量为7.49万，下跌14.1%。比亚迪汽车今年1-2月销量为6.41万辆，下跌29.6%。长城汽车销量实现增长，但其销量增长主要依靠于SUV产品拉动，其各款轿车销量均大跌。

　　相对于四大自主品牌的不佳表现，广西柳州的两家车企表现不俗，上汽通用五菱和东风柳州前两月销量大幅增长。其中，上汽通用五菱今年1-2月乘用车的销量达16.08万，激增73.2%，销量及增幅均最高且远高于其他企业。东风柳州乘用车的销量增至4.09万，同比增长27%。